Automobilový koncern Stellantis predstavil nový päťročný strategický plán, v rámci ktorého plánuje investície vo výške 60 miliárd eur. Súčasťou stratégie, ktorú vedie generálny riaditeľ Antonio Filosa, je aj cieľ dosiahnuť do roku 2028 ročné úspory nákladov na úrovni 6 miliárd eur.
Najväčšia časť investícií – približne 36 miliárd eur – poputuje do portfólia automobilových značiek skupiny. Stellantis plánuje uviesť viac ako 60 nových modelov a zároveň výrazne modernizovať ďalších 50 vozidiel. Modernizácia sa bude týkať elektromobilov, hybridných modelov aj áut so spaľovacím motorom.
Zvyšných 24 miliárd eur spoločnosť vyčlení na vývoj globálnych platforiem a nových technológií pre svoje vozidlá.
Koncern zároveň očakáva návrat ku kladnému voľnému peňažnému toku do roku 2028. Vlani totiž vykázal stratu vo výške 22,3 miliardy eur, pričom významnú časť tvorili reštrukturalizačné náklady spojené so zmenou stratégie v oblasti elektromobility.
V rámci reorganizácie Stellantis neplánuje zrušiť žiadnu zo svojich 14 automobilových značiek. Európske divízie značiek DS a Lancia však zlúči s aktivitami značiek Citroën a Fiat.
Medzi štyri hlavné „globálne značky“ skupiny patria Fiat, Jeep, Ram Trucks a Peugeot. Do tejto divízie patria aj komerčné aktivity Pro One. Regionálne portfólio bude zahŕňať značky Chrysler, Dodge, Citroën, Opel a Alfa Romeo. Súčasťou skupiny zostáva aj luxusná značka Maserati.
Dôležitým prvkom stratégie na znižovanie nákladov bude nová platforma vozidiel „STLA One“, ktorú chce spoločnosť uviesť v roku 2027. Platforma má zlúčiť päť existujúcich architektúr do jedného škálovateľného systému, čo má znížiť technologickú zložitosť a rozšíriť využiteľnosť naprieč modelmi. Stellantis od projektu očakáva približne 20-percentné zvýšenie nákladovej efektívnosti.
Do roku 2030 chce automobilka zabezpečiť, aby polovica celkového objemu výroby vznikala na troch globálnych platformách, pričom až 70 % komponentov by malo byť zdieľaných naprieč modelmi.
Zdroje: cnbc
