Čína vyzýva Európsku úniu, aby nechala svoje automobilové trhy otvorené pre čínskych výrobcov a nepúšťala sa do ďalších protekcionistických opatrení.
„Čína nie je zdrojom hospodárskych a obchodných problémov EÚ, ale partnerom pri ich riešení,“ uviedol čínsky minister obchodu Wang Wentao po pondelkovom stretnutí s Hildegard Müllerovou, prezidentkou Nemeckého združenia automobilového priemyslu.
„Nechceme, aby sa EÚ uchýlila k protekcionizmu, obmedzila alebo uzavrela svoje trhy. To by mohlo viesť k tomu, že sa trhy na celom svete začnú navzájom uzatvárať,“ dodal Wentao.
Nemecko pripravuje opatrenia voči Číne
Wangove vyjadrenia prichádzajú v čase, keď Nemecko pripravuje nové opatrenia v oblasti hospodárskej bezpečnosti. Ich cieľom má byť ochrana strategických priemyselných odvetví pred rizikami spojenými s Čínou.
Medzi zvažovanými krokmi môžu byť aj nové clá na hybridné vozidlá a prísnejšie kontroly vývozu. Vláda kancelára Friedricha Merza chce balík opatrení predložiť na schválenie kabinetu 14. októbra a následne sa bude usilovať o získanie širšej podpory na úrovni EÚ.
Čína pritom nechce riešiť spory cez nové obchodné bariéry. Wang uviedol, že Peking chce otázky týkajúce sa automobilového sektora riešiť najmä prostredníctvom obchodných a investičných rokovaní s EÚ.
EÚ rieši obchodný deficit
Napätie medzi oboma stranami zostáva vysoké. Lídri EÚ sa majú budúci mesiac stretnúť a diskutovať o obchodnom deficite voči Číne aj o možných nových opatreniach proti obchodným praktikám Pekingu.
Čína a EÚ sa zároveň dohodli, že do októbra chcú v obchodných sporoch dosiahnuť konkrétny posun. Automobilový priemysel pritom patrí medzi oblasti, kde sú obe strany výrazne prepojené, no zároveň sa ich záujmy čoraz častejšie dostávajú do konfliktu.
BMW namiesto ciel navrhuje dohody o cenách
Generálny riaditeľ automobilky BMW, Milan Nedeljković, podporuje skôr dobrovoľné dohody o cenách než zavádzanie ďalších ciel. V rozhovore pre denník FAZ uviedol, že niektoré čínske autá sa na európskom trhu predávajú za ceny, ktoré podľa neho nie sú z obchodného hľadiska pochopiteľné. Práve takéto ceny podľa neho môžu posilňovať tlak na zavádzanie protekcionistických opatrení v Európe.
„Dodatočné clá by predstavovali ešte väčší zásah, a preto podporujem dobrovoľné dohody založené na spravodlivých podmienkach,“ povedal pre FAZ. Zároveň dodal, že „nikto nemá záujem o eskaláciu“.
BMW už v minulosti opakovane kritizovalo súčasné clá EÚ na dovoz elektromobilov z Číny. Automobilka zároveň upozorňovala, že podobné opatrenia môžu zvýšiť riziko obchodného konfliktu.
Zdroje: bloomberg; reuters
