Ceny ropy rastú a náklady na námornú prepravu energií sa šplhajú na historické maximá. Sadzby za prenájom supertankerov na Blízkom východe dosiahli rekordné úrovne po tom, čo sa konflikt medzi Spojenými štátmi a Iránom vyhrotil. Teherán podľa dostupných údajov o lodnej doprave a zdrojov z odvetvia zaútočil na plavidlá prechádzajúce cez Hormuzský prieliv, čo výrazne zvýšilo geopolitické napätie na energetických trhoch.
Americká ropa West Texas Intermediate (WTI) dnes posilňuje o 1,87 % na 72,56 USD za barel, zatiaľ čo severomorský benchmark Brent rastie o 2,48 % na 79,67 USD za barel.
Analytici upozorňujú, že dlhodobejšie uzavretie prielivu by mohlo ceny ropy posunúť ešte vyššie. Niektoré odhady počítajú s možným návratom nad hranicu 100 dolárov za barel, najmä ak by došlo k vážnejšiemu narušeniu globálnych dodávok.
Hormuzský prieliv, ktorý leží medzi Ománom a Iránom, patrí k najdôležitejším dopravným tepnám svetového energetického trhu. Prepravuje sa cez neho približne pätina globálnej spotreby ropy, ako aj významné objemy skvapalneného zemného plynu (LNG). Podľa energetickej poradenskej spoločnosti Kpler prešlo prielivom v roku 2025 približne 13 miliónov barelov ropy denne, čo predstavuje asi 31 % všetkých námorných tokov ropy.
Po sérii útokov sa lodná doprava v oblasti výrazne obmedzila. Narušenie dodávateľských reťazcov a obavy z dlhodobého uzavretia prielivu vyvolali prudký rast cien ropy aj európskeho zemného plynu. Situáciu zhoršili aj preventívne odstávky niektorých ropných a plynových zariadení v krajinách Perzského zálivu.
Vysoký predstaviteľ iránskych revolučných gárd v pondelok vyhlásil, že prieliv je uzavretý a Irán bude útočiť na každú loď, ktorá sa pokúsi preplávať touto trasou, informovali iránske médiá. Centrálne velenie americkej armády však podľa televízie Fox News uviedlo, že prieliv napriek iránskym vyhláseniam uzavretý nie je.
Vývoj v oblasti tak zostáva kľúčovým faktorom pre ďalší vývoj cien energií. Trhy budú v najbližších dňoch citlivo reagovať na akékoľvek správy o bezpečnostnej situácii a plynulosti námornej dopravy v regióne.
