Nemecký automobilový sektor prechádza ťažkým obdobím. Podľa najnovšej analýzy spoločnosti EY, vychádzajúcej z údajov štatistického úradu Destatis, prišiel tento priemysel za 12 mesiacov do konca júna o takmer 7 % pracovnej sily, čo predstavuje zhruba 51 500 pracovných miest. Informuje o tom server CNBC.
Celkovo nemecký priemysel za rovnaké obdobie stratil približne 114 000 pracovných miest, takže takmer polovica z tohto úbytku pripadá práve na automobilový priemysel. Ako sa uvádza v správe, „žiaden iný priemyselný sektor nezaznamenal taký výrazný pokles zamestnanosti.“
Jan Brorhilker, riadiaci partner audítorskej divízie EY v Nemecku, upozorňuje, že redukcia pracovných miest je dôsledkom zložitej situácie v odvetví: „Masívny pokles ziskov, nadmerné kapacity a slabnúce zahraničné trhy znemožňujú vyhnúť sa výraznému zníženiu počtu pracovných miest,“ uviedol podľa CNBC.
Správa EY tiež uvádza, že tržby v tomto sektore v druhom štvrťroku 2025 medziročne klesli o 1,6 %. Nemecký automobilový gigant Volkswagen napríklad zaznamenal prudký pokles zisku v druhom kvartáli a znížil svoj celoročný výhľad.
Nemecký automobilový priemysel už dlho čelí mnohým výzvam, ako je tvrdá čínska konkurencia v oblasti nákladov a inovácií, ako aj ťažkosti v presadzovaní sa na rýchlo rastúcom trhu s elektromobilmi. Situáciu ďalej skomplikovala colná politika prezidenta Donalda Trumpa. Nemecko, a obzvlášť jeho automobilový sektor, je výrazne závislé od exportu a Spojené štáty patria k jeho najdôležitejším trhom.
Pokiaľ ide o budúcnosť, Brorhilker z EY očakáva, že nemecký vývoz automobilov do USA a Číny bude naďalej pod tlakom, pričom prvý z nich bude ovplyvnený clami a druhý oslabeným dopytom, čo je zároveň aj domáci problém.
